YARIŞ PİSTİNE GÖRE TASARLANDI
RTR 150 HYPER EDGE ( Racing Throttle Response 150 - Yarışçı Gaz Tepkisi) adıyla uyumlu gaz kelebeği motosikletin görünümü ve duruşu, Apache Yarış Grubundaki yarış pisti teknolojisi ve yarışla ilgili parçaların birleştirilmesi ile tasarlandı. Motosikletin göze çarpan aerodinamik şekli, Yarış Ergonomisini de beraberinde getiriyor. Yeni Depo Derinliği ve Maksimum hız ile 0-60 tur zamanını gösteren yeni Veri kaydı olanakları birer ilk niteliğinde.
| Motor Tipi | 4 ZAMANLI, HAVA SOĞUTMALI, |
| Ateşleme Sistemi | Dijital Ateşleme |
| Motor Hacmi | 147,5 cc |
| Sıkıştırma Oranı | 9.5:1 |
| Çap X Strok | 57mm x 57,8 mm |
| Marş Sistemi | ELEKTRİK MARŞI - AYAK MARŞI |
| Azami Güç | 10,3 kW - 8500 dev/dak |
| Azami Tork | 12,3Nm - 6500 dev/dak |
| Şanzıman Tipi | 5 Vites, Manuel |
| Akü | 12V, 9,0Ah |
| Far | 35/35W Halojen, LED Parlak Aydınlatma |
| Stop Lambası | 3,5W 0,5W |
| Sinyal Lambası | 10W |
| Ön Süspansiyon | Teleskopik Çatal, 105 mm Uzunluk |
| Arka Süspansiyon | Tüplü Ayarlanabilir Gzlı Amortisör (MIG) |
| Ön Lastik | 90/90x17 Tubeless |
| Ön Jant | 1,85x17 |
| Arka Lastik | 110/80x18 |
| Arka Jant | 2,15x17 |
| Ön Fren | Disk (270mm) |
| Arka Fren | Kampana |
| Yükseklik | 1105 mm |
| Uzunluk | 1990 mm |
| Genişlik | 735 mm |
| Dingil Mesafesi | 1300 mm |
| Yerden Yükseklik | 175 mm |
| Sele Yüksekliği | 790 mm |
| Y. Depo Kapasitesi | 16lt |
| Ağırlık | 137kg |
TVS RTR 200 FI 4V modeli, kendi sınıfında ileri teknoloji ürünü A-RT Kaydırmalı Debriyaj özelliğine sahip ilk motosiklettir.
Kökleri yarış pistine dayanan bu teknoloji, RTR 200 FI 4V motorun içine işlemiş yarışçı ruhunu yansıtmaktadır. Özel ve şık tasarımıyla atılgan bir yarış motoru görüntüsüne sahip bu model, sizi harekete geçirecek.
| Motor Tipi | 4 ZAMANLI, YAĞ SOĞUTMALI OHC, EURO 4 |
| Ateşleme Sistemi | Dijital Ateşleme |
| Motor Hacmi | 197,5 cc |
| Sıkıştırma Oranı | 9.7:1 |
| Çap X Strok | 66mm x 57,8 mm |
| Marş Sistemi | Elektrik Marşı |
| Azami Güç | 13,70 kW - 8500 dev/dak |
| Azami Tork | 16,96Nm - 6500 dev/dak |
| Şanzıman Tipi- | 5 Vites, Manuel |
| Akü | 12V, 9,0Ah |
| Far | 60/55W H4, LED Parlak Aydınlatma |
| Stop Lambası | 2,5W 0,5W |
| Sinyal Lambası | 10W |
| Ön Süspansiyon | Teleskopik Çatal |
| Arka Süspansiyon | Tüplü Ayarlanabilir Gzlı Amortisör (MIG) |
| Ön Lastik | 90/90x17 |
| Ön Jant | 1,85x17 |
| Arka Lastik | 130/70x17 |
| Arka Jant | 3,5x17 |
| Ön Fren | ØDisk (270mm) |
| Arka Fren | Disk (240mm) |
| Yükseklik | 1080 mm |
| Uzunluk | 2070 mm |
| Genişlik | 790 mm |
| Dingil Mesafesi | 1360 mm |
| Yerden Yükseklik | 180 mm |
| Sele Yüksekliği | 810 mm |
| Y. Depo Kapasitesi | 12lt |
| Ağırlık | 153kg |
Motor
TVS patentli, yağ soğutmalı ve ram air destekli yanma odası
Nano friKS kaplama hafif piston
197cc, 13,7 kW, 19 Nm
Doğrusal gaz tepkisi
Uzun ömürlü motor
Balansör ile titreşimsiz sürüş
İNCELE
Şanzıman
A-RT kaydırmalı debriyaj
%22 daha yumuşak
Güvenli vites küçültme
5 ileri kısa oranlı şanzıman
Yağlaması artırılmış şanzıman
İNCELE
YARIŞ PİSTİNE GÖRE TASARLANDI
RTR 180 HYPER EDGE motosikletin görünümü ve duruşu, Apache Yarış Grubundaki yarış pisti teknolojisi ve yarışla ilgili parçaların birleştirilmesi ile tasarlandı. Motosikletin göze çarpan aerodinamik şekli, Yarış Ergonomisini de beraberinde getiriyor. Yeni Depo Derinliği ve Maksimum hız ile 0-60 tur zamanını gösteren yeni Veri kaydı olanakları birer ilk niteliğinde.
| Motor Tipi | 4 ZAMANLI, HAVA SOĞUTMALI, |
| Ateşleme Sistemi | Dijital Ateşleme |
| Motor Hacmi | 177,4 cc |
| Sıkıştırma Oranı | 9.5:1 |
| Çap X Strok | 62,5mm x 57,8 mm |
| Marş Sistemi | Elektrik & Ayak Marşı |
| Azami Güç | 12,52 kW (17,03bhp) - 8500 dev/dak |
| Azami Tork | 15,5Nm - 6500 dev/dak |
| Şanzıman Tipi | 5 Vites, Manuel |
| Akü | 12V, 9,0Ah |
| Far | 35/35W Halojen, LED Parlak Aydınlatma |
| Stop Lambası | 3,5W 0,5W |
| Sinyal Lambası | 10W |
| Ön Süspansiyon | Teleskopik Çatal, 105 mm Uzunluk |
| Arka Süspansiyon | Tüplü Ayarlanabilir Gzlı Amortisör (MIG) |
| Ön Lastik | 90/90x17 Tubeless |
| Ön Jant | 1,85x17 |
| Arka Lastik | 110/80x18 |
| Arka Jant | 2,15x17 |
| Ön Fren | ØDisk (270mm) |
| Arka Fren | Disk (270mm) |
| Yükseklik | 1105 mm |
| Uzunluk | 2085 mm |
| Genişlik | 730 mm |
| Dingil Mesafesi | 1300 mm |
| Yerden Yükseklik | 165 mm |
| Sele Yüksekliği | 790 mm |
| Y. Depo Kapasitesi | 16lt |
| Ağırlık | 139kg |
TVS Apache RTR 180, Apache yarış pistinde bir dayanak noktası olmuştur. TVS Racing'in evinden gelen performans makinesi her türlü yarışta bu güne kadar podyumun en üst adımında yer almaya devam ediyor. TVS Apache RTR 180, yıllar boyunca sürekli olarak gelişti, son teknoloji yarış teknolojisi ve pistte sayısız tur.
İNCELE
Kontrol hiç bu kadar heyecan verici olmamıştı, 2020 TVS RTR 160 artık pisti dilimlemek için teknoloji ile donatılmış olarak geliyor. Tek Kanallı Süper Moto ABS Ünitesi yolda geliştirilmiş ve test edilmiştir. Sistem, en üst düzeyde frenleme kontrolü sağlarken keskin geri bildirim sağlar. Frenleme ve viraj alma işlemlerinizi keskin tutan keskin bir sistem.
| Motor Tipi | 4 ZAMANLI, YAĞ SOĞUTMALI, |
| Ateşleme Sistemi | Dijital Ateşleme |
| Şasi | Çift kızaklı Split Synchro STIFF |
| Motor Hacmi | 159,7 cc |
| Sıkıştırma Oranı | 9.5:1 |
| Çap X Strok | 62,5mm x 57,8 mm |
| Marş Sistemi | Elektrik & Ayak Marşı |
| Azami Güç | 8.000 dev / dak'da 12.35 kW (8000 dev / dak'da 16.8 PS) |
| Azami Tork | 6500 rpm'de 14,8 Nm |
| Şanzıman Tipi |
5 Vites, Manuel |
| Akü | 12V, 8Ah | |
| Far | 35/35W Halojen, LED Parlak Aydınlatma | |
| Stop Lambası | 3,5W 0,5W | |
| Sinyal Lambası | 10W | |
| Ön Süspansiyon | Teleskopik Çatal, 105 mm Uzunluk | |
| Arka Süspansiyon | Tüplü Ayarlanabilir Gazlı Amortisör (MIG) | |
| Ön Lastik | 90/90x17 Tubeless veya 90/90x17 M / C 49S Tubeless | |
| Ön Jant | 1,85x17 | |
| Arka Lastik |
110/80x17 57P Tubeless Disk - 130 / 70-17 M / C 62P Tubeless (veya) 130 / 70-17 M / C 62S Tubeless |
|
| Arka Jant |
Drum-2,15x17 Disk-3.5x17 |
|
| Ön Fren | ØDisk (270mm) | |
| Arka Fren | 130mm Drum veya 200mm Petal Disc |
| Yükseklik | 1050 mm |
| Uzunluk | 2035 mm |
| Genişlik | 790 mm |
| Dingil Mesafesi | 1358 mm |
| Yerden Yükseklik | 180 mm |
| Sele Yüksekliği | 800 mm |
| Y. Depo Kapasitesi | 12 lt |
| Ağırlık |
147 kg |
Yeni TVS Apache RTR 160 4V, BS-VI Yarış Ayarlı Yakıt Enjeksiyonu (RT-Fi) teknolojisi ile güçlendirilmiştir.
Gelişmiş güç dağıtımı ve yakıt ekonomisi
Geliştirilmiş motor dayanıklılığı
Son derece yumuşak ve kontrollü bir sürüş sağlayan düşük hızlı şehir içi sürüş için segment GTT - Glide Through Technology özelliği
Daha iyi emisyon kontrolü
Sınırsız yarış heyecanı
Motor ömrü boyunca çeşitli sürüş koşullarında optimum performans
İNCELE
TVS Apache RTR 160 4V, 8250 RPM'de maksimum 16.02 PS gücü veren, Patentli Race Derived O3C'ye sahip 159.7 cc, 4 valfli, yağ soğutmalı bir motora sahiptir. Motor, hassas ve güçlü bir sürüş deneyimi sunan 5 vitesli süper kaygan dişli kutusu ile eşleştirilmiştir.
Doğrusal gaz tepkisi,Uzun ömürlü motor, Balansör ile titreşimsiz sürüş.
İNCELE
Çoklu Gövde Dinamiği Analizi kullanılarak tasarlanan TVSM patentli Çift Kızaklı Bölünmüş Synchro Sert Şasi, optimize edilmiş araç düzeni sağlar böylece dengeyi % 25 artırır ve mükemmel sürüş dinamikleri için sınıfındaki temel ölçütleri belirler.
İNCELE
Son derece yumuşak ve kontrollü bir sürüş sağlayan düşük hızlı şehir içi sürüş için dahili ilk segment özelliği. Bu özellik sayesinde, gaz kelebeği çalışması olmadan aracı debriyaj kolunun yavaşça bırakılmasıyla hareket ettirmeye başlayabilirsiniz. Bu, yoğun trafikte sürüş sırasında kullanışlı bir özelliktir. Debriyaj kolu ve gaz kolu senkronizasyonunun gerekliliği ortadan kalkar ve motorun durması önlenebilir.
Gazsız GTT özelliği ile maksimum hız:
İlk viteste saatte 7 km'ye kadar
İkinci viteste saatte 12 km'ye kadar
Üçüncü viteste saatte 17 km'ye kadar
İNCELE
Kontrol hiç bu kadar heyecan verici olmamıştı, Apache RTR 160 4V artık pisti dilimleyecek teknolojiyle donatılmış olarak geliyor. Tek Kanallı Süper Moto ABS Ünitesi yolda geliştirilmiş ve test edilmiştir. Sistem, en iyi frenleme kontrolünü sağlarken keskin geri bildirim sağlar. Frenleme ve viraj alma işlemlerinizi keskin tutan keskin sistem.
İNCELE
TVS Apache RTR 160 4V'deki tırnak konum lambalarına sahip yepyeni benzersiz LED far, pistte ve yolda etkileyici bir izlenim bırakmak için agresif bir şekilde tasarlanmıştır. Bitiş çizgisini her zaman hem görüş alanında hem de erişimde tutacak gelişmiş görünürlük, uzun menzilli ışık penetrasyonu ve parlaklık sağlarlar. Aynı zamanda genel çekiciliğini de arttırır.
İNCELE
3-2-1-GO YARIŞI: TVS Apache RTR 160 4V, Lap zamanlayıcı, 0- 60 zamanlayıcı, En yüksek hız kaydedici vb. özellikleri taşır.
İNCELE
Yeni motor kaputu, saf, durdurulamaz yarış gücünün bir ifadesi olan yenilenmiş grafikleri spor yapıyor. Sürekli hareket stiline sahip aerodinamik jilet gibi keskin tasarım, kötü yollarda / çarpmalarda motoru korur.
İNCELE
TVS Apache RTR 160 4V şimdi agresif tasarımlı aerodinamik pençe aynalarla birlikte geliyor. Onları geçerken rekabete geri dönmek için mükemmeldir.
İNCELE
YARIŞ PİSTİNE GÖRE TASARLANDI
RTR 150 HYPER EDGE ( Racing Throttle Response 150 - Yarışçı Gaz Tepkisi) adıyla uyumlu gaz kelebeği motosikletin görünümü ve duruşu, Apache Yarış Grubundaki yarış pisti teknolojisi ve yarışla ilgili parçaların birleştirilmesi ile tasarlandı. Motosikletin göze çarpan aerodinamik şekli, Yarış Ergonomisini de beraberinde getiriyor. Yeni Depo Derinliği ve Maksimum hız ile 0-60 tur zamanını gösteren yeni Veri kaydı olanakları birer ilk niteliğinde.
| Motor Tipi | 4 ZAMANLI, HAVA SOĞUTMALI, |
| Ateşleme Sistemi | Dijital Ateşleme |
| Motor Hacmi | 147,5 cc |
| Sıkıştırma Oranı | 9.5:1 |
| Çap X Strok | 57mm x 57,8 mm |
| Marş Sistemi | ELEKTRİK MARŞI - AYAK MARŞI |
| Azami Güç | 10,3 kW - 8500 dev/dak |
| Azami Tork | 12,3Nm - 6500 dev/dak |
| Şanzıman Tipi | 5 Vites, Manuel |
| Akü | 12V, 9,0Ah |
| Far | 35/35W Halojen, LED Parlak Aydınlatma |
| Stop Lambası | 3,5W 0,5W |
| Sinyal Lambası | 10W |
| Ön Süspansiyon | Teleskopik Çatal, 105 mm Uzunluk |
| Arka Süspansiyon | Tüplü Ayarlanabilir Gzlı Amortisör (MIG) |
| Ön Lastik | 90/90x17 Tubeless |
| Ön Jant | 1,85x17 |
| Arka Lastik | 110/80x18 |
| Arka Jant | 2,15x17 |
| Ön Fren | Disk (270mm) |
| Arka Fren | Kampana |
| Yükseklik | 1105 mm |
| Uzunluk | 1990 mm |
| Genişlik | 735 mm |
| Dingil Mesafesi | 1300 mm |
| Yerden Yükseklik | 175 mm |
| Sele Yüksekliği | 790 mm |
| Y. Depo Kapasitesi | 16lt |
| Ağırlık | 137kg |
